汽车上几种隔热玻璃的选择

1、 普通平板玻璃：这种玻璃是由石英砂、纯碱、长石和石灰石等原料制成。这种玻璃最大的缺点就是易碎，即强度差，一旦发生交通事故，撞碎的玻璃片往往带尖棱，从而造成人体伤亡。因此， GB7258-1997( 机动车运行安全技术条件 ) 规定：机动车门窗必须使用安全玻璃，使用的安全玻璃应符合 GB9656 的要求。汽车的前风档玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其它车窗可采用钢化玻璃。总之，不能使用普通平板玻璃和有机玻璃；

3、 区域钢化玻璃：采用特殊的热处理方法可以控制玻璃片的大小、形状和分布。一旦损坏，使驾驶员有 " 二次可视性 " ；

5、 特殊夹殿秩痊肭层玻璃：这种玻璃除具有夹层玻璃的功能外，还有特殊的功能。 (1) 防弹玻璃。它是在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止枪弹射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。 (2) 电热玻璃。在两层玻璃与 PVB 薄膜结合时，中间夹入极细的钨丝，通电后钨丝热，可将玻璃表面的水分蒸发。这种玻璃主要用于冬天防止风挡玻璃上结冰、结霜及阴雨潮湿地区结雾。 (3) 天线夹层玻璃。在玻璃夹层中夹有很细的康铜丝，用以代替拉杆天线，即可避免天线杆拉进拉出的麻烦，又不致发生腐蚀。一般在前风挡玻璃上。 (4) 遮阳夹层玻璃。在前风挡玻璃上方夹层上一层彩色膜片，由深而浅，在某种程度上起遮阳作用。 (5) 隔热夹层玻璃。在两夹层玻璃间夹有尼龙热线反射薄膜，它可以让太阳的可见光透入，而对于近红外光谱热线都能大部分反射回去，从而降低车内的温度；