买车和面子有多大关系

1、※表格中数据均为国内汽车销量，不包含进口车销量

4、单位有个小伙子想买车，预算8-9万，计划买辆紧凑型轿车，看中了吉利帝豪及长安逸动，但单位同事纷纷劝阻， 说国产车质量不行，买了会后悔，开出去也没面子，还是合资品牌好，推荐的有桑塔纳、捷达、花冠、凯越等，小伙子拿不定注意了，最终在热情的同事们“好心”参考下，提了辆捷达。小伙子考虑的是什么？开自主品牌车没面子？还是自主品牌车质量有问题？笔者想了很久，因为一个人是不是买自主品牌，跟他所处的环境、个人需求，心理素质、性格等等都有关系。但有一个问题是最重要的：那个车标很大程度上左右了最终出手决定权。而车标的选择恰恰就是面子因素。

6、SUV车型的火爆,面子有多大功劳据最新销量数据：2014年1-11月SUV累计销量360.15万辆，同比增长34.1%，可见SUV市场的日渐繁荣。SUV车型相比轿车，通过性更好，但油耗、排量明显更大。国人不成熟的价值观，促使中国消费者牺牲能源和环境，换来面子。这个面子，代价不可谓不大。而成熟的欧洲和日韩市场，人们更热衷于小排量，对能源控制和环境保护的欲望更强，这也是SUV在欧日韩市场日渐低迷的原因。可见面子因素在很大程度上也催红了中国SUV市场的火热。

7、二手车市场里自主品牌惨淡据中国汽车流通协会统计，1-11月二手车市场交易量达545.11万涂黩牦嬉辆，相比去年同期增长16.74%，而新车增长比例仅为9.22%。国内二手车市场的逐渐成熟说明了国内消费者的理性趋向增强。理性消费者会认为：一辆车况良好的二手车，其经济性、实用性以及保值率高对他们来说是不错的选择。但笔者在当地多个二手车市场调查发现：充斥在市场里的大多还是合资品牌，自主品牌的身影很难见到，只能在不显眼的角落蜷缩着。相比合资品牌前的人头攒头，自主品牌显得冷清了不少。通过现场咨询，专业人士告诉笔者：“二手车回收中，保值高的车子很少与自主品牌车搭上边，成交量更是低得可怜。”虽然不能提供具体数据，但自主品牌在二手车市场中的冷清却是不争的事实。

8、虽然通篇降的是买车和面子的关系问题，中国消费者目前的消费心理仍与面子分不开。但笔者仍然相信，随着中国汽车工业的发展，中国消费者必定会变得日益成熟。笔者憧憬着，在不久的将来，中国消费者掏口袋张嘴前，是理性思考之后的结果。