实心轮胎的设计！

1、实心轮胎花纹的设计，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在较大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与实心轮胎和路面间摩擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间摩擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是实心轮胎花纹块的弹性变形。实心轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。实心轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“摩擦作用”也就随之增强。

2、加强对轮胎的维护，要做到“四勤”（即勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞）要按规定气压给轮胎充气，在冷态及载荷下定期检查和调整轮胎气压，至少每月一次。要及时剔除嵌入胎纹之间的金属片、玻璃和碎石等杂物；要及时检查轮胎的扎钉、割破、鼓包和开裂等情况，如有较深伤洞应用生胶填补。行车中应注意散落在道路上粗大、尖锐和锋利的物料。当遇有石块和坑洞等障碍物时，应减速通过或避开。