驾校教车不科学, 小心这些驾车误区会毁车

现阶段，每个驾驶员想要获得驾驶资格，必须要经过驾校学习和考试，关于驾校考试的问题，其实有一些驾校教练所教的内容属于「应试教育」并不适于日常的驾驶。而且，驾校使用的车辆进行过调试，和日常车辆不太一样，有些做法如果在平时驾车时使用，就会很毁车。今天就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

起步

1、驾校教法：打着火之后，踩下离合，挂一挡，然后慢慢松离合，直到感觉车子抖动后（即达到半联动状态）稳住离合，然后松手刹，等车子慢慢走起来之后，慢松离合，再加油门。恰当做法：在起步时可以适当的给点油，让转速高一点再慢松离合，不用非等离合松完了才能加油。很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火，而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

换挡

1、驾校教法：起步用1挡，起步后就要换2挡，速度到20公里时候升3挡，速度到30公里以上要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡，不能跳挡。恰当做法：应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了，就升挡，转速低了就降挡，但如果死板的按驾校所教的做，对车是有害的。一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳，油耗小，动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说，自己的车究竟什么样的转速行驶最合适，还是需要你揣摩的。