五一自驾 车队出行注意事项

说真的，编辑部最不缺的就是老司机。虽说都是荣亻趾渡老司机，但就算常年开车的出租车司机可能都不知道车队出行时的注意事项。毕竟一人开车和多人协作的车队可有着天壤之别，车队中但凡有一个两个没有团队精神的，车队就散了。但是介于编辑部的同志们常年混迹于各大车企的自驾游部队，对车队出行的小秘密了如指掌。这次我汇总了他们的车队经验，为即将到来的五一长假助助兴吧。

车辆编号

1、虽然说车队出行不仅仅是给各车靠漤霸陆贴上号码就结束的，但是确实是从贴上号码开始的。从给车队里的车分编号开始就大有讲巨角脶芫究。首先要确定好头车和尾车这两个车队灵魂，车队出行就成功了一半。头车的任务重大，头车驾驶员要有经验、了解路况、面对问题能冷静处理、有控制整个车队的团队协调能力；尾车应有责任心，紧急情况时可以随时充当头车或协助车；情况允许的条件下，可以在车队中间另外指派一车为协助车。确定好车辆编号后，要在前后挡风玻璃上贴好以做标示。说到这，您应该就可以看出来车队出行的首要任务了，良好的团队合作是车队出行的首要条件。要想更好地完成团队任务就要先完成每个人的小任务，也就是明确各车职责。

2、车队成员听从头车尾车指令，遇到情况及时汇报，尤其是通过路口时应汇报通过情况。途中主要由头车、尾车为大家通报通行情况，车队成员应以听为主，不要随意占用频道。

3、尾车和头车相似，尾车也要汇报后方车辆情况，例如有无车辆超车。与头车配合控制车队车速、队形、合适的车距，避免车队成员掉队。另外，尾车还需留意车队中每个车辆的行驶状况，及时发现问题汇报问题给头车。接应掉队车辆、紧急停车车辆，通过路口、收费口时通过手台汇报通过情况，及时督促车辆归队保持队形。

2、过交费站与过路口时相似，由于要考虑整体车队的行进速度，所以基本上过交费站时，车队是散的。这个时候，技巧体现在出交费站，依然是靠在路右侧缓慢行驶，或在安全位置停车等待。待所有车辆通过交费站，恢复车队车序后再上路。