帕萨特7速DSG变速箱顿挫故障，解决方案

1、用电脑检测出故障码，P189C 升压不足导致功能受限；P17BF 液压泵；P1887 来自ABS控制模块的轮速信号；P0841 变速器油压传感器/开关1。

2、这款变速箱匹配的车型有帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、昊锐、明锐、高尔夫（主要用于小型或经济型车型）等等。变速箱顿挫问题解决的方法通常是先刷新变速箱软件，换掉变速箱油，如果不能解决再更换滑阀箱总成或变速箱总成。不过这款变速箱由于设计上的缺陷，仅仅升级变速箱软件、更换变速箱油是不可能彻底解决顿挫的。即使可以消除或者减轻顿挫感，也只是短暂的，一段时间后又会复发。所以故障原因大多集中在液压控制单元上，这个是可以拆解维修的，如果损坏严重只能更换总成或者变速箱总成了。

7、档位行程传感器2/4~G48；档位行程传感器1/3~G488档位行程传感器5/7~G48；档位行程传感器6/R~G490信号作用：产生精确的换挡机构位置信号，用以控制换挡机构实现嘲汲萝镗档位的变换。信号失效后的影响：如果一个位移传感器失效，控制单元不能准确获知相应档位变换机构的位置，控制单元无法识别是否有档位在齿轮选择机构和拨叉的作用下接合，为了防止对变速箱造成损坏，传感器所在变速箱部分被关闭。例如发现5档7档不能挂了，那就可能是G489传感器故障了。

9、回装，试车，解决问题。

10、这款DSG变速箱问题是真实存在的，普遍认为由于干式结构设计缺陷，导致故障频率非常高。这里就此案例让大家知道这个问题，以后遇到了也有个自己的判断。准确的判断故障问题，才能降低车主的维修费用，有不懂的可以追问，为大家解答疑惑。