电动摩托车超压提高速度和控制器选择计算公式

1、电动车能耗计算：P=ωT=UI=FV（P功率，ω角速度，T扭矩，U电压，I电流，F平均牵引力，V平均速度）小编看到有人用I^2*R和U^2/R,计算的，这两个公式是纯电阻电量，计算热能的，不适用

3、当阻力和牵引力平衡时，电动车行驶速度是恒定的，通常叫做匀速运动。滚动摩擦力F=μN（μ滚动摩擦系数一般取值0.014即可，N正压力）机械阻力，一般是电机本身的制造工艺决定的，影响不大风阻F=(1/2)CρSV^2（C风阻系数取决于迎风面的流线结构，ρ正常的干燥空气可取1.293g/l，S迎风面积，V相对风速；我们这里只需要知道风阻与速度的平方成正比即可）C的取值，球体是0.5，垂直平面体是1，电动摩托车，一般可以记作0.75

5、有了风阻的常量依据，那么假设需要将速度提升50%至60km/h（16.67m/s）那么需求功率P=（摩擦阻力+风阻）*速度=（19+0.43*16.67*16.67）*16.67≈2300W由此可以得知，控制器至少选择2300W的，才能实现目的

7、由于市面并没有76V的电池，所以可以选择72V进行超压，超压后，控制器最大功率可以加载到72*33.33=2400W。(部分控制器会限制最大电压，尤其是原装控制器，超过一定的电压，自动断电）

9、如果升级后，出现电机严重发热情况，并且速度远低于预算速度，说明控制器加载功率过大，电机急速能力被磁通量限制。(磁通量受永磁体功率和永磁瓦片数量限制：用永磁体同样缍那傺蒙总功率下瓦片数量越多，急速能力越强，瓦片越少，爬坡能力越强；瓦片功率越大，电机超压空间越大，一般负载在瓦片功率的20%被视为安全。超压后电流增加，负载功率会增大，超压太多会造成电机发热永磁体退磁）如果需要达到期望值，需要按照功率和电压，升级电机。，比如，这里小编的案例中，就可以升级72V2500W的电机，升级后，电机将在安全范围内运行。电机升级后，控制器也可以适当加大。